El Boss 429 fue el resultado de la búsqueda de Ford para colocar su nuevo motor hemi con el cual competir con Chrysler para la NASCAR Sprint Cup.
Fue el primer Mustang equipado con una barra trasera de estabilización. El Boss 429 tenía un caballaje de 375 (cifra oficial, ya que sus usuarios reportaban mejores mediciones de 500 y hasta 600 HP) y un torque de 450 lb-pie.
Es gracias a esta potencia que el Mustang Boss 429 fue utilizado para otras aplicaciones de trabajo, como arrastre, por usuarios que removían los núcleos de la máquina. Al día de hoy, este clásico automóvil de Mustang cuesta alrededor de $375 mil dólares.
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